アンダーパス・橋梁架替案
スーパーワイドボックス（SWB)
国土交通省 NETIS新技術情報提供システム NETIS登録番号：CB-080002-A
建設後、50年を経過する橋梁は3年後（令和5年）には4割に達する事が見込まれています。
地方自治体が管理する橋梁では、老朽化の進行等により、通行止めや車両重量等の通行規制を実施している橋梁数が、最近5年間で2倍以上に増加しています。
・通行止め・通行規制橋梁数：977橋（平成20年）→2104橋（平成25年）
【橋梁の架替に】
スーパーワイドボックスは内空幅が最大で15m、且つ斜角にも対応可能であり、同程度の長さの橋梁と比較すると約6割程度の建設コストで構築可能です。
【頂版・側壁にPRC構造を採用】
内空幅が長大化するにつれて、プレキャスト頂版部材は自重が大きくなります。従来のプレキャストボックスカルバートはRC構造であり、内空幅が10mを越えるあたりから運搬が困難になるため、プレキャスト部材として規格化されていませんでした。これに対し、スーパーワイドボックス(SWB)の頂版部材は、橋梁と同じように断面力に応じたPC鋼材配置を採用することで、部材の薄肉化と軽量化を実現。運搬上の問題をクリアしました。
■幅10.0m～13.0m級の超大断面に適用できるスーパーワイドボックスで斜角に対応しています。
■斜角は75°～90°の範囲で自由に設定できます。
■交差する河川や道路に合わせた斜角を設定することで、用地の有効利用を図るなど自由度の高い設計を実現します。
High-t Wall（T型ブロック）
【特徴及び適用範囲】
■場所打ち鉄筋コンクリート擁壁のたて壁部分を鉄筋コンクリート製プレキャスト製品とし、施工の効率化と品質の向上を達成した製品です。（型枠工・仮設工の大幅な削減）
■製品の控え壁開口部を広く設け、鉄筋組立やコンクリート打設などの現場施工を容易にしています。
■製品の前壁厚は全タイプとも同一であるため、背面からの施工が容易で、ブロック工を必要としません。
■製品の前面に化粧を施し、景観条件にも対応しています。
■土圧の分布状態にあわせて、製品の規格を選定できるために、経済的な設計が可能です。
■適用擁壁最大高さは14m程度です。
